Jump to content
Горно шахтное оборудование

Техническая документация

Sign in to follow this  

Руководства по эксплуатации и инструкции к шахтному оборудованию

57 topics in this forum

    • 3 replies
    • 810 views
    • 2 replies
    • 884 views
    • 2 replies
    • 173 views
    • 0 replies
    • 161 views
    • 0 replies
    • 122 views
    • 2 replies
    • 209 views
    • 1 reply
    • 400 views
  1. Графики ППР

    • 1 reply
    • 189 views
    • 0 replies
    • 316 views
    • 0 replies
    • 339 views
    • 0 replies
    • 270 views
    • 1 reply
    • 1759 views
  2. ТСШВП

    • 1 reply
    • 681 views
    • 0 replies
    • 407 views
    • 0 replies
    • 369 views
    • 0 replies
    • 387 views
    • 0 replies
    • 356 views
    • 0 replies
    • 471 views
    • 1 reply
    • 1054 views
    • 1 reply
    • 2051 views
    • 0 replies
    • 487 views
  3. Стандарт

    • 0 replies
    • 737 views
    • 0 replies
    • 858 views
    • 0 replies
    • 783 views
  4. АШТ-П (sirius.1)

    • 1 reply
    • 895 views
Sign in to follow this  


  • Сообщения

    • В первую очередь проверить срабатывают ли клапана с электромагнитным управлением Р1, Р2, Р13, и как быстро нарастает давление при срабатывании любого из клапанов. Если давление нарастает медленно, то причиной нагрева масла может быть тот клапан. Если с клапанами Р1, Р2, Р13 все нормально, надо проверить все РЭС-ы на перепуск (шипун). Для проверки РЭС-ов, включая РЭС-ы хода, достаточно снять управление с Р1 и включить насосную станцию на 3-5 минут и рукой проверять все РЭС-ы на нагрев. Нагрев проблемного РЭС-а чувствуется рукой и будет тем выше, чем дольше длится проверка. Нагревать масло может и неисправный блок насосов, и даже домкрат с поврежденными манжетами, чаще всего могут нагревать масло те домкраты, которые постоянно используются во время работы комбайна, т.е. домкраты поворота и подъема ИО.
    • Причиной выдавливания может быть только отсутствие дренажа. Т.е. забиты (засорены) или передавлены трубки или рукава идущие от гидромотора в малый бак. В отверстие дренажа гидромотора хода вкручен штуцер, к нему прикручивается трубка изогнутая определенным образом, далее идет рукав до тройников, к которым приходит дренаж от всех гидромоторов и от блока А4 (Блок управления гидромоторами) далее общая трубка идет в малый бак,именно в тот бак в котором находится всас насоса. Нужно проверять всю цепочку. Если цепочка чистая (продувается), то причиной выдавливания манжета может быть неисправный гидромотор, который имеет повышенный поток дренажа.
    • Комбаин п110 выдавливает манжет на гидромоторе хода причина?
×
×
  • Create New...