-
Content Count
2,205 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
40
Posts posted by МГВМ
-
-
Да не Жмоты, а просто нет схем таких динозавров. Тогда еще компьютеры не были распространены, а документация в бумажном виде не сохранилась, как и сами пускатели.
-
В учебном пункте "Шахтер" АО АМТ начато тестирование работников УД по подземным профессиям.
Предоставляю Вашему вниманию:
-
12 часов назад, Андрей_ш."Белозерская" сказал:Чтобы не случилось что отпустил "стоп" и пускатель включился.
Пускатель не включится потому что управление подключено по трехпроводной схеме, т.е. подхват идет через блок-контакт контактора пускателя, и если контактор отпал, то и подхват управления в разрыве. В таком случае чтобы включить пускатель надо отпустить Стоп и нажать Пуск и никак иначе.
Есть еще защита от включения в самой схеме комбайна, подхват идет посредством оптопары в блоке индикации местного пульта комбайна - если пропало питание на комбайн хоть на очень короткое время, то оптопара обесточивается и последующее включение возможно только при нажатии Пуск, т.к. подхват в разрыве даже если подхват в пускателе "заклинил", что практически не бывает из-за малого напряжения управления 18 V, что является искробезопасным, и поэтому контакт не может "пригореть" (заклинить).
-
-
В 21.03.2021 в 16:20, Alex78 сказал:какая пружина используется в гидрозамке ио?
На П-110 в разные годы выпуска ставили разные гидрозамки, а их аж 4 типа и у всех разные по размеру пружины.
-
3 часа назад, волк сказал:трёхпроводная схема подключения тогда и придумана была умельцами
Не. Трехпроводная схема обязательна при электровозной откатке, и это говорится в руководствах к пускателям (по крайней мере в старых руководствах).
3 часа назад, волк сказал:да и наличие резистора 47 Ом
Часто на проходке уходим от резистора по причине падения напряжения при большой протяженности выработок. Если длина сети превышает 800 метров, (а то бывает и меньше) то при запуске рабочего органа комбайна (а на П-110 это 110 КВт) контактор просто отпадает - БДУ не удерживает...
-
-
3246 - Компенсация ОПВ
3247 - Компенсация ИПН
3248 - Компенсация ОСМССкоро будет добавлено в Кодификатор начислений и удержаний
-
15 часов назад, Jjo09 сказал:.вопрос о зазорах между подвижным составом и т.д
Вот какая информация была доступна мне... И это правильный ответ на данный вопрос.
-
14 часов назад, Jjo09 сказал:Ещё такой момент.вопрос о зазорах между подвижным составом и т.д
Ответ : 0.8
Разве не 0.7?!
Эти ответы проверены много раз, для уточнения приведите полный текст вопроса, там может быть много разных формулировок, а соответственно и ответов разных...
-
Обычно обновление тестов в уч.пункте происходит раз в год. Раньше были незначительные изменения, и последний раз в январе этого года вопросы претерпели значительные изменения, в частности стало очень много вопросов по законодательству.
Доступа к базе данных в уч.пункте у администрации сайта нет. Вопросы и ответы составляются на основании вопросов предоставленных пользователей уже сдавших тесты в уч.пункте.
-
22 часа назад, Jjo09 сказал:21 вопрос выпал.
Странно, сколько проверял работу теста ни разу не было таких сбоев.
В 27.10.2020 в 16:54, Jjo09 сказал:А какой минимальный порог баллов для прохождения сейчас в уч.центре?
70% проходной порог в уч.центре. При наборе 65% и меньше предстоит пересдача, а при повторном наборе менее 70% - повторное обучение без оплаты (за свой счет)...
-
В 15.10.2020 в 21:17, Жанайдар сказал:Здравствуйте. Есть ли новые тесты, по ТБ
-
-
КРУВ-6М-УХЛ5-ВВ
КРУ предназначено для распределения электрической энергии напряжением 6 кВ частотой 50 Гц, для защиты отходящих электрических сетей, защиты и управления подземными токоприемниками угольных шахт, опасных по газу и пыли.
-
Добавил
-
Добавлено08.08.2020
-
Категория
-
-
К сожалению нет.
-
12 часов назад, lastrassian сказал:Какие будут соображения?
Заводской брак и никак иначе.
Почему так решил? Да за 14 лет опыта эксплуатации комбайнов П-110-01 (что с двигателями на ИО 110 КВт) только однажды появилась тещина на штоке с внутренней резьбой под ухо, и то из-за того что ухо немного выкрутилось, а закрутить его в шахтных условиях не получилось. Пока доставили новый домкрат у этого совсем вырвалось ухо по резьбе с разрывом штока.
-
В 29.03.2018 в 23:08, МГВМ сказал:Тесты по Промышленной безопасности УД АМТ 2020
Запущен пробный тест. Просьба не судить строго, а при обнаружении ошибок сообщить в эти тему.
-
Комбайн очистной 1К101У
Комбайн очистной узкозахватный 1К101УД предназначен для выемки угля в очистных забоях на пластах мощностью 0,95…1,25 м, опасных по газу и пыли до сверхкатегорийных включительно. Угол наклона пласта до 35 °, сопротивление угля резанию до 300 кН/м, кровля не ниже средней устойчивости.
-
Добавил
-
Добавлено24.03.2020
-
Категория
-
-
Ведется составление нового теста с актуальными вопросами на февраль 2020 года.
Данияр феррит and волк reacted to this -
2 часа назад, Киря сказал:Хочу инструкцию
Перейди по ссылке
В 18.10.2019 в 13:01, МГВМ сказал:И нажми "Скачать файл"
-
В 10.04.2019 в 09:36, prorop сказал:Греется масло в комбайна не могу найти причину кто знает причину помогите
В первую очередь проверить срабатывают ли клапана с электромагнитным управлением Р1, Р2, Р13, и как быстро нарастает давление при срабатывании любого из клапанов. Если давление нарастает медленно, то причиной нагрева масла может быть тот клапан.
Если с клапанами Р1, Р2, Р13 все нормально, надо проверить все РЭС-ы на перепуск (шипун). Для проверки РЭС-ов, включая РЭС-ы хода, достаточно снять управление с Р1 и включить насосную станцию на 3-5 минут и рукой проверять все РЭС-ы на нагрев. Нагрев проблемного РЭС-а чувствуется рукой и будет тем выше, чем дольше длится проверка.
Нагревать масло может и неисправный блок насосов, и даже домкрат с поврежденными манжетами, чаще всего могут нагревать масло те домкраты, которые постоянно используются во время работы комбайна, т.е. домкраты поворота и подъема ИО.
-
Причиной выдавливания может быть только отсутствие дренажа. Т.е. забиты (засорены) или передавлены трубки или рукава идущие от гидромотора в малый бак.
В отверстие дренажа гидромотора хода вкручен штуцер, к нему прикручивается трубка изогнутая определенным образом, далее идет рукав до тройников, к которым приходит дренаж от всех гидромоторов и от блока А4 (Блок управления гидромоторами) далее общая трубка идет в малый бак,именно в тот бак в котором находится всас насоса.
Нужно проверять всю цепочку. Если цепочка чистая (продувается), то причиной выдавливания манжета может быть неисправный гидромотор, который имеет повышенный поток дренажа.
-
14 часов назад, волк сказал:Админ жив-здоров.
Правильнее сказать Бывший админ...
ПВИ-250Б
in Техническая документация
Posted