-
Content Count
2,221 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
45
Everything posted by МГВМ
-
Я не встречал как часто должны использоваться машины и механизмы чтобы их отнести к ПЕРЕДВИЖНЫМ. А вот что говорится в инструкциях: Правила Безопасности в уголных шахтах РК 520. Каждая кабельная муфта с металлическим корпусом, кроме соединителей напряжения на гибких кабелях, питающих передвижные машины, должна иметь местное заземление и соединяться с общей сетью заземления шахты. 521. Заземление корпусов передвижных машин, забойных конвейеров, аппаратов, установленных в призабойном пространстве, и светильников, присоединенных к сети гибкими кабелями, а также электрооборудования, установленного на платформах, перемещающихся по рельсам (за исключением передвижных подстанций), должно осуществляться посредством соединения их с общей сетью заземления при помощи заземляющих жил питающих кабелей. Заземляющая жила с обеих сторон должна присоединяться к внутренним заземляющим зажимам в кабельных муфтах и вводных устройствах. Для передвижных машин и забойных конвейеров должен предусматриваться непрерывный контроль заземления. В шахтах, опасных по газу или пыли, должна обеспечиваться искробезопасность схем непрерывного контроля заземления. При использовании для управления машинами заземляющей жилы силового питающего кабеля допускается обеспечивать искробезопасность только перед подачей напряжения на машины. СБОРНИК ИНСТРУКЦИЙ к Правилам обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов угольных шахт Часть 2 5. Заземление передвижного и переносного электрооборудования 31. Заземление передвижного и переносного электрооборудования осуществляется путем соединения его корпусов с общешахтной сетью заземления посредством заземляющих жил кабелей. Заземляющие жилы кабелей присоединяются к внутренним заземляющим зажимам кабельных вводов, предусмотренным в этом электрооборудовании и в соответствующей пусковой аппаратуре. Любые другие инструкции цитируют (дублируют) положение из Правила Безопасности в уголных шахтах РК
-
На днях искали причину нагрева масла на комбайне 1П-110. Так причиной нагрева оказался Клапан "Запрет" К1 в блоке управления гидромоторами , в клапане появился перепуск по обратному клапану, промыло посадочное. Замена К1 на исправный решил проблему. Как диагностировали: Для локализации нагрева заглушили перемычку между Блоками управления гидроцилиндрами и гидромоторами, и сразу давление на Блоке управления гидроцилиндрами возросло на 50 атм. - Отрегулировали положенные 160 атм. Восстановили перемычку, подали давление на Блоке управления гидроцилиндрами, а там только 100 атм., и теперь если подать еще и давление на Блок управления гидромоторами (с любого и насосов хода) давление на Блоке управления гидроцилиндрами возвращается до положенных 160 атм. Нагрев К1 больше чем нагрелся К2 показал где искать...
-
Просмотр файла ПВИ-250БТ техническое описание и инструкция по эксплуатации ПВИ-250БТ техническое описание и инструкция по эксплуатации. Пускатель электромагнитный взрывобезопасный типа ПВИ-250БТ с искробезопасной схемой дистанционного управления и маркировкой по уровню и виду защиты РВ-Ex d [ia] I предназначен для работы в трехфазных электрических сетях переменного тока с изолированной нейтралью трансформатора угольных и сланцевых шахт, опасных по газу (метану) и угольной пыли, для дистанционного прямого пуска и остановки трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, а также для защиты от токов короткого замыкания в отходящих силовых цепях. Добавил МГВМ Добавлено 30.01.2022 Категория Техническая документация
-
Version 1.0.0
76 downloads
ПВИ-250БТ техническое описание и инструкция по эксплуатации. Пускатель электромагнитный взрывобезопасный типа ПВИ-250БТ с искробезопасной схемой дистанционного управления и маркировкой по уровню и виду защиты РВ-Ex d [ia] I предназначен для работы в трехфазных электрических сетях переменного тока с изолированной нейтралью трансформатора угольных и сланцевых шахт, опасных по газу (метану) и угольной пыли, для дистанционного прямого пуска и остановки трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, а также для защиты от токов короткого замыкания в отходящих силовых цепях. -
Проходческий комбайн КПД-22 2016г .pdf
-
Version .pdf
240 downloads
Комбайн КПД предназначен для механизации основных и вспомогательных процессов проведения горизонтальных и наклонных (±12°) выработок любой формы, с площадью сечения от 7 до 20м² в проходке по углю, породе и смешанному забою с максимальным пределом прочности пород одноосном сжатии равен 80 МПа (f6) и абразивностью до 15мг в шахтах, опасных по газу и пыли, кроме пластов, опасных по внезапным выбросам. -
Просмотр файла Проходческий комбайн КПД-22 2016г Комбайн КПД предназначен для механизации основных и вспомогательных процессов проведения горизонтальных и наклонных (±12°) выработок любой формы, с площадью сечения от 7 до 20м² в проходке по углю, породе и смешанному забою с максимальным пределом прочности пород одноосном сжатии равен 80 МПа (f6) и абразивностью до 15мг в шахтах, опасных по газу и пыли, кроме пластов, опасных по внезапным выбросам. Добавил МГВМ Добавлено 05.01.2022 Категория Техническая документация
-
Выпускать то конечно не выпускают, но они еще в эксплуатации есть.
-
Пройти по ссылке:
- 14 replies
-
- промышленная безопасность
- тесты
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Онлайн тест по Промышленной безопасности УД АМТ
МГВМ replied to МГВМ's topic in Тесты, экзамены, билеты
Актуален на 90%. Некоторые вопросы по другому сформулированы... По крайней мере прочитав этот тест я сдал на 100% усомнившись только в двух ответах из 20-ти, при том ни разу не заглянул в конспекты при сдаче теста. -
Нет конечно, применяется абсолютно разные схемы шифраторов. На П-110 очень ненадежный пульт в плане защиты от механических повреждений - корпус алюминиевый сварной, джойстики как игрушечные, тумблера в последних моделях китайские и не выдерживают никакой критики. Вот если взять пульт КСП-33, а начинку (плату шифратора) поставить от П-110, было бы классно.
-
Да не Жмоты, а просто нет схем таких динозавров. Тогда еще компьютеры не были распространены, а документация в бумажном виде не сохранилась, как и сами пускатели.
-
В учебном пункте "Шахтер" АО АМТ начато тестирование работников УД по подземным профессиям. Предоставляю Вашему вниманию: Онлайн тест по ИБОТ по профессии МГВМ.
-
Инструкция по поиску неисправностей в пускателях ПВИТ
МГВМ replied to sirius.1's topic in Техническая документация
Пускатель не включится потому что управление подключено по трехпроводной схеме, т.е. подхват идет через блок-контакт контактора пускателя, и если контактор отпал, то и подхват управления в разрыве. В таком случае чтобы включить пускатель надо отпустить Стоп и нажать Пуск и никак иначе. Есть еще защита от включения в самой схеме комбайна, подхват идет посредством оптопары в блоке индикации местного пульта комбайна - если пропало питание на комбайн хоть на очень короткое время, то оптопара обесточивается и последующее включение возможно только при нажатии Пуск, т.к. подхват в разрыве даже если подхват в пускателе "заклинил", что практически не бывает из-за малого напряжения управления 18 V, что является искробезопасным, и поэтому контакт не может "пригореть" (заклинить). -
КСП-32 Схема электрическая принципиальная Просмотр файла КСП-32 Схема электрическая принципиальная (родная) Схему любезно предоставил пользователь sirius.1 Добавил МГВМ Добавлено 28.03.2021 Категория Проходческие комбайны
-
На П-110 в разные годы выпуска ставили разные гидрозамки, а их аж 4 типа и у всех разные по размеру пружины.
-
Инструкция по поиску неисправностей в пускателях ПВИТ
МГВМ replied to sirius.1's topic in Техническая документация
Не. Трехпроводная схема обязательна при электровозной откатке, и это говорится в руководствах к пускателям (по крайней мере в старых руководствах). Часто на проходке уходим от резистора по причине падения напряжения при большой протяженности выработок. Если длина сети превышает 800 метров, (а то бывает и меньше) то при запуске рабочего органа комбайна (а на П-110 это 110 КВт) контактор просто отпадает - БДУ не удерживает... -
Онлайн тест по Промышленной безопасности УД АМТ
МГВМ replied to МГВМ's topic in Тесты, экзамены, билеты
Тест по промбезопасности вопросы-ответы. 16-ти часовая программа 2020.pdf -
Онлайн тест по Промышленной безопасности УД АМТ
МГВМ replied to МГВМ's topic in Тесты, экзамены, билеты
Вот какая информация была доступна мне... И это правильный ответ на данный вопрос. -
Онлайн тест по Промышленной безопасности УД АМТ
МГВМ replied to МГВМ's topic in Тесты, экзамены, билеты
Эти ответы проверены много раз, для уточнения приведите полный текст вопроса, там может быть много разных формулировок, а соответственно и ответов разных... -
Онлайн тест по Промышленной безопасности УД АМТ
МГВМ replied to МГВМ's topic in Тесты, экзамены, билеты
Обычно обновление тестов в уч.пункте происходит раз в год. Раньше были незначительные изменения, и последний раз в январе этого года вопросы претерпели значительные изменения, в частности стало очень много вопросов по законодательству. Доступа к базе данных в уч.пункте у администрации сайта нет. Вопросы и ответы составляются на основании вопросов предоставленных пользователей уже сдавших тесты в уч.пункте. -
Онлайн тест по Промышленной безопасности УД АМТ
МГВМ replied to МГВМ's topic in Тесты, экзамены, билеты
Странно, сколько проверял работу теста ни разу не было таких сбоев. 70% проходной порог в уч.центре. При наборе 65% и меньше предстоит пересдача, а при повторном наборе менее 70% - повторное обучение без оплаты (за свой счет)... -
- 14 replies
-
- промышленная безопасность
- тесты
-
(and 2 more)
Tagged with: