Jump to content
Горно шахтное оборудование
волк

Коэффициент расчёта номинального тока

Recommended Posts

Для расчёта номинального тока двигателя на разных шахтах приняты разные коэффициенты. Например при 660В - мощность двигателя умножается на 1,2, а при 1140В, на 0,63.

Встречался так же с расчётами, где применялись коэффициенты 0,7 и 1,15.

Точно помню, что верхний и нижний пределы коэффициента, в зависимости от нагрузки на двигатель, для разных напряжений задан в каком-то учебнике.

Кто-нибудь может сказать, где именно это указано?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю как где, у нас Iном = 1,1*мощность электродвигателя. То есть 110 кВт двигатель Iном = 121A.

Также коэффициент 1,1 применяем для расчетов токов уставок на пусковой аппаратуре. Например ТЗП для двигателя 55 кВт рассчитываем как 1,1*55, а МТЗ 1,1*55*7.

Ну зачастую на электродвигателях пишется Iном. Которое как раз при напряжении 660 будет подходить к коэффициенту 1,1. 

Если не забуду сделаю несколько фото бирок на электродвигателях.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.01.2024 в 20:40, Dimannds сказал:

Не знаю как где, у нас Iном = 1,1*мощность электродвигателя. То есть 110 кВт двигатель Iном = 121A.

Также коэффициент 1,1 применяем для расчетов токов уставок на пусковой аппаратуре. Например ТЗП для двигателя 55 кВт рассчитываем как 1,1*55, а МТЗ 1,1*55*7.

Ну зачастую на электродвигателях пишется Iном. Которое как раз при напряжении 660 будет подходить к коэффициенту 1,1. 

Если не забуду сделаю несколько фото бирок на электродвигателях.

ТЗП рассчитывается - Номинальный ток двигателя делить на номинальный ток пускателя. То есть, в данном случае, 1,1*55 делить на номинал пускателя.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 19.10.2023 в 21:03, волк сказал:

Для расчёта номинального тока двигателя на разных шахтах приняты разные коэффициенты. Например при 660В - мощность двигателя умножается на 1,2, а при 1140В, на 0,63.

Встречался так же с расчётами, где применялись коэффициенты 0,7 и 1,15.

Точно помню, что верхний и нижний пределы коэффициента, в зависимости от нагрузки на двигатель, для разных напряжений задан в каком-то учебнике.

Кто-нибудь может сказать, где именно это указано?

 

Это нигде не указано. Это вычисляется из технических данных любых двигателей. Коэффициенты получаются примерно одинаковыми для разных габаритов.

Например, берем электродвигатель от СР-70. Он 55 кВт. Его номинальный ток при 660В - 61А. Соответственно получаем что коэффициент номинального тока равен Iном/Pном=1,1. Таким образом можно условно считать что при 660В Iном=Pном*1,1. Это применяют когда нужно быстро посчитать ток уставки в уме, а таблички на движке нет и его ток неизвестен, например. При 1140В аналогично вычисляем, что коэффициент номинального тока равен 0,67. При 6000В - около 0,1. Я так считаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now



  • Posts

    • Коллеги, подскажите по неисправности ПВИТ-125. Изначально пускатель работал нормально. Управление осуществлялось через одностоповую кнопку Q91. При нажатии кнопки на большом табло загоралась надпись «Включен», и запускался перегружатель. При отпускании кнопки отображалось «Отключен». Во время работы появилась неисправность. При нажатии кнопки внутри пускателя начинало часто щёлкать, но перегружатель не запускался. Через некоторое время щелчки прекратились совсем. При этом большое табло продолжало нормально светиться, не гасло и не перезагружалось. Маленькие красный и зелёный индикаторы одновременно тускло подмигивали. При нормальной работе постоянно горел зелёный индикатор. Кнопку и перегружатель проверяли на другом пускателе — там всё работало исправно. Также проверяли ПВИТ-125 без кнопки: подавали управляющий сигнал через диод на вход №1 и землю. Пускатель не щёлкал, индикаторы продолжали тускло мигать. Подскажите, в чём может быть причина? Куда в первую очередь смотреть: питание цепи управления, плату управления, реле, контактор или что-то другое?
    • Скоро придётся заниматься этим комбайном хотелось бы иметь при себе техническую документацию   
    • Документ 12.pdf
    • КСП-22 кн.1.pdf КСП-22 гидравлика кн.4.pdf
×
×
  • Create New...